Pourquoi les matériaux composites sont une solution incontournable pour la réparation des matériaux de structure marine？

Pourquoi les matériaux composites sont une solution incontournable pour la réparation des matériaux de structure marine？

Matériaux compositessont une solution efficace pour réparer la corrosion interne et externe des tuyaux, les bosses, l'érosion et autres défauts, car ils ne nécessitent aucun temps d'arrêt ni remplacement coûteux de matériaux.Cependant, tout comme il n’existe pas deux méthodes de réparation identiques, aucune solution de réparation ne résoudra tous les problèmes. Composites en fibre de verreles réparations sont plus efficaces lorsque certaines conditions sont remplies, ce qui est important lorsqu’on considère la manière dont les composites peuvent être appliqués dans des environnements offshore.

Pourquoi les matériaux composites sont-ils mieux adaptés aux environnements marins ?

Les matériaux composites constituent un excellent choix pour les applications offshore car ils peuvent être installés rapidement, réduire ou éviter complètement les temps d'arrêt de service, fournir un renforcement structurel et une protection contre la corrosion, et peuvent être installés sur des géométries de tuyauterie difficiles telles que des coudes, des tuyaux de diamètre et des brides.Ils sont également plus légers que les méthodes de réparation traditionnelles (c'est-à-dire le boîtier en acier), ce qui est idéal pour les structures offshore.

Dans quelles situations les composites offrent-ils une meilleure solution de restauration que les options de restauration traditionnelles ?

Composites hautes performancessont le choix évident dans certains scénarios de réparation, tels que les réparations sur ou autour des coudes, des réducteurs ou des brides.Des géométries complexes peuvent rendre inefficaces les pinces traditionnelles et les boîtiers en acier.Étant donné que les composites sont flexibles dans leur application et se maintiennent dans la forme nécessaire après durcissement, ils peuvent fournir une couverture plus complète que les manchons ou les pinces.Toutefois, la géométrie des tuyaux n’est pas le seul facteur déterminant.Si les avantages associés aux composites, comme éviter les temps d'arrêt de service, sont essentiels au projet, alors les composites peuvent constituer une meilleure option de réparation.

Quels facteurs doivent être pris en compte lors de la sélection d’une conception de réparation composite ?

Une fois qu’il a été décidé que la réparation composite est la solution la plus appropriée, l’étape suivante consiste à sélectionner le système correct et adapté à la situation spécifique.Le système correct dépend de plusieurs facteurs, notamment de la température de durcissement requise pour la résine, des propriétés à réparer et de l'emplacement géographique du tuyau.Si vous réparez la corrosion, vous souhaiterez comprendre les différents défis et impacts associés à la corrosion interne et externe, et comment cela peut déterminer la sélection du bon système de réparation composite.

Comment la température de durcissement affecte-t-elle les réparations composites dans les applications offshore ?

Les processus de réparation des composites nécessitent des températures de durcissement élevées et peuvent nécessiter des fours de durcissement ou des radiateurs radiants, ce que vous souhaiterez peut-être éviter dans les environnements offshore.Par conséquent, les composites qui durcissent à température ambiante peuvent constituer la meilleure option en mer.

Cependant, toutes les températures ambiantes ne sont pas égales.Les structures offshore situées dans l’Arctique auront des températures ambiantes beaucoup plus basses et les réparations composites installées dans la région pourraient nécessiter un chauffage supplémentaire.Dans ce cas, des outils tels que des couvertures chauffantes peuvent être utilisés pour atteindre la température de durcissement souhaitée.

En quoi la réparation composite de la corrosion interne est-elle différente de la corrosion externe ?

Un rapport de recherche étranger a souligné que les défaillances dues à la corrosion par mile des gazoducs offshore sont supérieures à celles des gazoducs terrestres, et que 97 % des défaillances sont causées par la corrosion interne.Par conséquent, la nécessité d’une réparation appropriée et d’une atténuation de la corrosion interne est clairement importante pour les opérations offshore.

Alors que la réparation de la corrosion externe renforce structurellement le pipeline et fournit une barrière contre la corrosion contre une détérioration supplémentaire, la corrosion interne est plus complexe.Les matériaux composites ne sont pas aussi directement utilisés pour la corrosion interne que pour la corrosion externe.Cependant, les matériaux composites peuvent toujours être utilisés efficacement pour assurer une réparation durable de la corrosion interne.Par exemple, CF-500 BDfibre de carboneet la résine saturée 210 HT est un excellent choix pour réparer les tuyaux corrodés à l'intérieur ou défectueux à travers les parois, car elle assure une réparation permanente, un renforcement structurel à long terme et durcit à température ambiante.

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